Gas-hydraulic damping cylinder transmission circuit

气液阻尼缸变速回路

图1 为采用行程阀的气液阻尼缸变速回路。活塞杆向右快速运动时，当撞块压下机动行程阀后，液压缸右腔的油只能从节流阀通过，实现慢速运动。行程阀的位置可根据需要进行调整。高位油箱起补充泄漏油液的作用。

图1 气液阻尼缸变速回路

图2 气液阻尼缸变速回路在机械加工中，常遇到快进刀、慢进给、快退刀的工作要求。利用气动执行元件可以实现这一要求，采用带有结构变速的气液阻尼缸，如图2-a所示，但这种方法变速位置不能改变，不予推荐。

图2 气液阻尼缸变速回路

图2-b所示为机控阀变速回路，当气缸伸出运动，活塞杆上的撞块碰到机控阀后，机控阀换向，气缸开始慢进。通过改变机控阀的安装位置来改变开始变速的位置。

这种变速回路原理可用于普通气缸及其它类型气缸的变速控制。特别是带开关气缸的普遍采用，这样用磁性开关实现气缸位置的行程发信，控制二位二通电磁阀的换向来改变气缸运动的速度。同样，速度控制阀有多种连接方式，因此变速回路也是多样的。